10月13日,市客管處組織出租車經營企業(yè)、出租車駕駛員、乘客代表,就交通部10日出臺的兩部征求意見稿進行座談。長江日報記者獲悉,武漢市正在制定網絡預約出租車經營服務管理辦法及實施細則,整個出租車行業(yè)正與騰訊公司洽談合作。
10月11日,交通運輸部《關于深化改革進一步推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法(征求意見稿)》,向社會公開征求意見。昨日座談會上,出租車經營企業(yè)、出租車駕駛員、乘客代表針對方案,紛紛發(fā)言。
據(jù)了解,我市出租車行業(yè)多項改革走在全國前列。年初,在全國率先實行減免經營權出讓金政策;對出租車經營許可期限進行調整,將出租車運營期限統(tǒng)一為6年,規(guī)定出租車運營滿6年,必須退出運營,實行車權統(tǒng)一,“車在權在,車退權無”;按照“底線管理、違禁則廢”的原則,出臺了史上對劣質服務行為最嚴厲處罰規(guī)定?!斑@些改革措施得到交通部的肯定,并在全國范圍內予以推廣。”參加座談會的省運管局相關負責人表示。
市交委相關負責人透露,我市出租車行業(yè)正與騰訊公司合作洽談,加快建設出租車信息服務平臺,鼓勵出租車企業(yè)主動融入互聯(lián)網;同時,將“滴滴打車”等調度出租車功能納入行業(yè)統(tǒng)一監(jiān)管。
市客管處負責人稱,目前我市正結合行業(yè)實際,制定相應的網絡預約出租汽車經營服務管理辦法及實施細則,規(guī)范專車新業(yè)態(tài)的一攬子措施。
大家把焦點都放在了網絡預約出租車上。對國家出拳規(guī)范網絡預約出租車,傳統(tǒng)出租車司機和企業(yè)代表流露出了難抑的歡迎,“我們期盼已久,心里的石頭終于落地了”。但對征求意見稿里一些寬泛提法,他們又心存擔憂。的哥王德祥、的姐岳麗群都談到,文件明確了網絡預約出租車應與傳統(tǒng)出租車錯位經營,那么是否應該對它的車輛檔次、運價和促銷活動等規(guī)定一個下限,不然可能又會和傳統(tǒng)出租車同質化經營?網絡預約出租車不能巡游,如果它巡游載客了,怎么監(jiān)管?
與傳統(tǒng)出租車經營方又喜又憂的復雜心情不同,乘客淡定得多。來自省紀委監(jiān)察廳駐省糧食局監(jiān)察室的瞿紅濤說:“作為乘客,我希望兩種形式并存。傳統(tǒng)出租車價格優(yōu)惠點,我打得到車,挺好。不方便、打的難的時候,上網約一下,網絡預約出租車就來了,也挺好?,F(xiàn)在是‘互聯(lián)網+’時代,出現(xiàn)了各種形式的網絡預約打車,不管你認不認同,它已經存在了。這個新事物的出現(xiàn),對傳統(tǒng)出租車也提出了更高要求,促進你提高服務質量,加強企業(yè)管理。這兩個文件的出臺是時代發(fā)展進步的需要。”
市客管處負責人表示,座談會后還將廣泛征求各方意見提交。目前,武漢正在制定網絡預約出租汽車經營服務管理辦法及實施細則、規(guī)范新業(yè)態(tài)的一攬子措施,通過加快互聯(lián)網與出租車行業(yè)融合創(chuàng)新,倒逼傳統(tǒng)出租車企業(yè)加強管理,提升服務質量。